1-21以前可在台中水湳智慧城试乘工研院M

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儘管2019年包括台南沙仑、台北士科与桃园虎头山的无人驾驶场地将正式启用,但一般民众若想要试乘自驾巴士,可前往台中水湳智慧城抢先体验,台中市民只要持台中花博卡,就可以进行线上预约(http://www.gbus.com.tw/index2.html)或于中科路与大鹏路路口现场报名(早上9时至下午4时30分、每半小时1班车、上午9时为首班车、下午4时30分为末班车),而现场也将进行交通管制(中科路-河南路至经贸五路段-全天封闭,大鹏路-凯旋东街至经贸路段-于上午8时至下午7时封闭)。


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2018年12月22日起至2019年1月22日,于台水湳智慧城自驾巴士执行试运行计画,这项计画由台中市政府执行,整合国内自驾车相关营运、设备、技术服务等产业组成,且由丰荣客运主导的G-BUS、工研院研发的M-BUS两套车辆系统运行,其中G-BUS的自动驾驶车辆控制平台Motion Control Platform(MCP)由星瑞林、理立系统与台湾大学共同开发;M-Bus则由工研院、车王电、华德动能、台湾大学合作,搭载工研院自主研发的自动驾驶感知次系统Surrounding Sensing Subsystem(S3),也是国内首套针对自动驾驶需求研发的环境周边感知次系统。

丰荣客运董事长徐弘丰、车王电子公司副总经理蔡珠兰说,此次开放民众试乘的MIT自驾巴士,国产自製率高达8成以上,证明台湾国内在地产业具有自驾车开发的技术能力;徐弘丰说明,由于工研院初估2030年全球自驾车商机可达八千亿美元,且本次试运行计画也于水湳智慧城测试场域进行混合车流优先号誌、智慧安全路口警示及视障者预约候车系统等功能情境展示。

之前于2018年12月28日,工研院也在经济部技术处支持下,携手包括资策会与中山科学院,于2018年成立「自动驾驶感知次系统」产业合作伙伴计画(S3PP-S3 Partnership Program)招募车联网业者、ADAS驾驶辅助系统兴关业者、车用感测器业者、车电业者等,进行产业合作交流。


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